Motores Industriales para Puertas Seccionales

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LIFTMASTER T 1 HP

OPERADOR INDUSTRIAL DE CARRO PARA PUERTAS SECCIONALES O LEVADIZAS ESTANDAR

Cuenta con un perfil bajo y rodamientos industriales en forma de bola en los ejes de salida.

TECNOLOGÍA 4.O LÓGICA (L4)

Valor Agregado:

• Built-in de 3 canales, receptor de radio de 315MHz acepta hasta 23 Security + ® o un número ilimitado interruptores DIP. Los controles de 3 botones pueden programarse para operación de OPEN /CLOSE/STOP.
• Maintenance Alert System™ (Mantenimiento del Sistema de Alerta), establece un programa de mantenimiento rutinario basado en el número de ciclos o la fecha del calendario. Incluye sistema de autodiagnóstico que permite solucionar hasta ocho códigos de error diferentes.
• Timer-to-Close, permite la programación en incrementos de 1 o 15 segundos y permite la configuración del cierre automático de la puerta después de que esta alcance la posición de abierta completamente. Para esto requiere sensores de monitoreo de fotos, ya sea CPS- RPEN4 , CPS- U, CPS- UN4 o una 4-wire edge , utilizando la interfaz CPS –EI.
• La sobrecarga térmica del motor se puede restablecer fácilmente desde la estación de control del nivel del piso de 3 botones.

Fiabilidad y Programación Simplificada:

• Motor sin Switch, elimina el problema de atasco del arranque en el interruptor y el mal funcionamiento del motor en operadores monofásicos.
• Todas las conexiones de alta tensión se han eliminado del tablero por seguridad y facilidad del servicio.
• Cuenta con LED de diagnóstico que agilizan la instalación y la solución de problemas.
• El puente de dirección del motor jumper le permite cambiar la dirección del motor con sólo moverlo.

Mecánico Contactor reversible Circuit (M):

(115V, 208/230V, 460V, 575V, 24V NEC Clase 2 Circuito con transformador de 40VA) contactor lineal Industrial proporciona mayor control que los convencionales.

CARACTERÍSTICAS ESTANDARES

• MOTOR: alto funcionamiento del motor en el arranque con marcha atrás inmediata y protección de sobrecarga. Removible sin afectar la configuración de los switchs.
• REDUCCION DE TRANSMISION: la primera etapa de trabajo pesado: 5L V –correa, segunda etapa: cadena # 41 y salida en carruaje en 1/ 2 HP: cadena # 48 y en 3/4 y 1 HP: cadena # 41.
• DESCONEXION DE EMERGENCIA: bornes de resorte para la operación manual de emergencia.
• TIPO DE CABLEADO: Todos los operadores se ajustan en fábrica para cableado C2 proporcionando un contacto momentáneo para abrir y parar, con contacto constante para cerrar. Los operadores están preparados para aceptar un borde de detección, sensores fotoeléctricos, radio controles y la mayoría de los tipos de equipos de control de acceso.
• TERMINAL DE RADIO CONTROL EXTERNO: rápidos, conexiones convenientes para la adaptación o la adición de controles en operadores lógicos o mecánicos.
• RODAMIENTOS: Rodamientos de bolas en el eje de salida, de alta resistencia, casquillos llenos de aceite en los ejes de reducción.
• FRENO: Freno de solenoide accionada es estándar en ¾ HP y en 1 HP. Opcional en 1/2 HP.
• EMBRAGUE DE FRICCION: ajustable, ayuda a proteger contra un daño a la puerta y evita alguna obstrucción.
• CONSTRUCCION: caja eléctrica NEMA tipo 1, marco de acero calibre 11 de alta resistencia con acabado de pintura en polvo de alta duración, todos los piñones de reducción están perforados y fijados a los ejes.
• PULSADOR: se encuentra en el modelo estándar. Estación de 3 botones con funcionalidad: OPEN / CLOSE / STOP.
• SOPORTE DE CABECERA DE RAPIDO MONTAJE: Para rapidez, montaje con movimiento hacia arriba.
• RIEL DEL MONTAJE: de alta resistencia de doble vía L -rail con guías para la cadena de nylon con desplazamiento silencioso en lo separadores del carril para un funcionamiento silencioso y suave.